�B ブレーキペダルをペダリングし、フロントディスクブレーキシリンダASSY RH のブリーダプラグからフルード抜き取りを行う。（※１）

�C 抜き取り終了時、ブレーキペダルを踏み込んだ状態で、ブリーダプラグを締め付ける。

�D RH と同様に、フロントディスクブレーキシリンダASSY LH のブリーダプラグからフルード抜き取りを行う。（※１）

�E ブレーキペダルを踏み込んだ状態で、リヤディスクブレーキシリンダASSY LH のブリーダプラグを緩め、ブレーキペダルを保持した状態でポンプモータ及びソレノイド駆動中にフルード抜き取りを行う。（※１）（※２）

�F 抜き取り終了時、ブリーダプラグを締め付け、ブレーキペダルを開放する

�G LH と同様にリヤディスクブレーキシリンダASSY RH ブリーダプラグからフルード抜き取りを行う。（※１）（※２）

�H IG−OFF し、ブレーキ制御禁止モードを終了する。

（※１）：リザーバ内のフルードがMIN レベル以下にならないよう、補充を行う。
（※２）：モータ駆動は連続１００秒を目安にし、ペダルを放して停止する。

以上で作業自体は完了です、その後システム解除を復帰させ
ブレーキフルードの量を調整いたします。

�@ IG−ON の状態でブレーキペダルを４〜５回操作し、一旦ポンプモータを作動させる。

�A ポンプ停止後、リザーバのブレーキフルード液面がリザーバの補助ライン(中間にある目盛り)になる様にフルード量を調整する

こんな作業で無事にフルード交換は完了いたしました!!
こう思うと、30系は診断機必須な20系より手軽で良くなりましたね

T様、このたびはご依頼ありがとうございました!!