本日もまずは朝の交通安全立ち番から1日がスタート
帰宅すると、6か月無料点検の予約されていたM様がご来店
早速作業させて頂きました。

左側はイージークローザー付きなので良いのですが
機構の無い右のスライドドアーの閉まりが悪い気がするとの事で
ドアパネルの位置が多少奥まっていたので、ぎりぎりの位置まで
ストライカー調整して閉まりを確認していただき、無事問題解決です

今度は友人Y君が昭和61年式のスープラターボAで来店
右のヘッドライトがとっても暗くなってしまったとのこと、
点灯させて確認すると、確かに切れているのではなく光度が低い
怪しいのはアースなどの接触不良でしょうか・・・分解してみましたら
やはりアースコードが切れて、電流が回り込んだため暗くなってました

切断部分を修理して、部品を元に戻してヘッドライトを点灯
修理は無事OKだったようで、左右共に同じ光度に戻りました
が・・・故障原因自体、コードが固くなってリトラクタブル可動部付近で
折損していましたから、こりゃ次々と切れる可能性があります

一応そんな脅しをして、車お渡ししておきました。

そして本日メインの車検はこちらのハイゼットトラック
登録から6年で、63000kmほど乗られていますが
こちらのトラックは最近結構定番になってきた、AT仕様なのです

そのせいか、本来10万キロほど使えるハイゼットのパッドも
この距離ですでに限度を超えて、無くなる寸前でしたので交換です

新品との厚みはこんなに違います、これでまた6年はいけるかな

タイヤも途中パンクして中古にしたり、
1本だけ切ってスタンドで交換したりとバラバラでしたが
今回は良いものだけ1本スペアにして全部交換してくれとの依頼で
firestone F300(税込3,000-/本)のタイヤに交換いたしました

その他、フロントロアーアームのボールジョイントブーツが破れてます
こちらは明日以降、部品入庫後交換でございます

オルタネーターのベルトやエアコンのベルトも発注

明日仕上げ含めて作業を進めて、明後日受験の予定です