朝からあいにくの雨、まずは朝から自治会の資源ゴミ分別の後
本日の車検、キャンタートラックの下回り洗浄をカッパ着用で進め
その後某所へ、点検依頼の車両を引き取りに行ってから
2台まとめてリフトアップし、同時進行で作業進めます

乾燥中なキャンターの下回りが乾くまで、
まずはカルディナのバッテリーを、昨日設置なブルーアナライザー2で
早速確認してみます、バッテリーは交換後2年ほどですが
色々と別の電源コードが繋がれていまして、負担が大きそうですね

一般的な鉛バッテリーの、基本的なCCA値で見ると
こちらの廉価版KOBE-SX「40B19L」は270〜290位と思われますが
診断確認したCCA値は230ほど・・・これはちと弱そうな気がしますね

各部の診断も進めて、まとめ印刷します
やはり"注意"出てます、スターター始動電圧もやはり低め

車内見ても、あんな機械やこんな機械が一杯装着されていますので
正直、廉価版バッテリーでは完全に役不足な状況ですから
出来れば、caosのような、バッテリーを装着して頂きたいものです(^^;)
因みにcaos(55B19L)のCCA値は、平均360位なので安心なのですが

冷却水不足、前回の車検で冷却水交換していますので
冷却ラインのエアーが残っていたのか、レベル合わせて完了
依頼されたオイル交換やタイヤローテーションをして完成です

トラックは今回エンジンオイルやプラグ等の交換位でOKでしたが
肝心のプラグが届くのは明日なので、受検準備のみ進めて完了
年に一度のお色直し、雨で濡れたボディーでは磨きもイマイチなので
帰社後、プラグ交換と共にしっかりキレイにして納車ですね

明日の朝は、ペットボトル&ポリ容器の分別回収・・・毎日大変!!