:継続検査でお預りした日産ティーダ
車体下部やエンジンルーム内の洗浄からスタートです
走行距離は158600km通勤にレジャーにとしっかり使われていますね♪
今年はオルタネーター&エアコンのリブベルトを交換します
幅が広いタイプ使っている為、結構長寿命で使用する事が出来ます
ベルトをかけて、オルタネーターのアジャスターで調整
これだけ幅広タイプのベルトですと初期伸びは少なそうですが
それでも途中でキュルキュル音が出ましたら、再度張り調整しますね!
距離が随分伸びていますので、CVTのフルードも交換します
今回使用したCVTフルードは、AISIN製のCFEx
右がティーダのミッションから抜いたフルード、劣化進んでますね
CVTフルードの温度を確認する為スキャンツール接続
油温、50～80度でレベルゲージのHOTな範囲以内に調整して完了
エアークリーナーエレメントは5万㌔使用されていますので交換します
リヤブレーキにも漏れと軽い錆が発生していましたので
分解してホーニングして、カップキットの交換をいたしました
バックプレートにグリスを塗り、ブレーキシューとドラムを取り付けて
ブレーキフルードの交換、隙間の調整もして作業完了です
タイヤをローテーションして取り付けて、リフトダウンして接地
エアコンクリーンフィルターも交換ですが、日産車はちと・・・
グローブボックスをベースからまとめて外し、この部品を取り外し
バルクヘッド近くの奥からエアコンフィルターを取り出して交換
その後はいつものようにボディーの磨きや艶出しコート処理をして
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