季節はいよいよ6月、そろそろ仕事のはかどらない雨の時期が・・・
今日はまだ天気が良いので、サクッと下廻り等の洗浄後リフトへ
今回も定番箇所、ロアーボールジョイントブーツに亀裂
ナックルとロアーアームを切り離して、ブーツ取り外しです
取り外したブーツ・・・パックリですね
グリス漏れも少なく、ジョイント自体には問題なしなので
グリスを入れ替えて、新しいブーツを装着し
ナックルトアームを元通りに装着、左右共に交換して完了です
こちらのエブリィもブレーキは固着も錆も漏れも無く
いつものメニューで、仕上げてドラムを取付けてからは
各シリンダーから、ブレーキフルードを交換していきます
車体の下部に防錆塗装を施工して、前後でタイヤの
ローテーションをしてから、タイヤを取り付けリフトを下げて接地
エアークリーナーのエレメントは写真のように汚れが進み
完全に交換時期でしたので、新しいフィルターを装着です
10万キロの境でしたので、今回は新たにスパークプラグを交換
これでまた10万キロ、NGKのRXプラグに頑張って頂きます!
ライト周りの確認をした後で、ボディーの磨き作業
メッキ部分にも色々と汚れやクスみが出ていますので
コンパウンドとポリッシャーで、ボディーは傷を消しながら
ピカピカになるように、メッキ部分もきれいに磨きこんでいきまして
艶出し保護なたコート剤で仕上げれば、受験の準備は完了
明日もまだ天気は持ちそうなので、キレイなままお渡しできそうです!
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