オイル交換でご来店のライフ、雨の次の日
トランク内に水濡れが出ていたとの事で、オイル交換と一緒に確認です
ライフに限らず、フィットでも時々発生している事例ですが
クォーターパネルとルーフとの繋ぎ部分のシーラーが割れて
パネルの隙間から水が浸入する事が多々ありますので確認しましたら
このライフにも、水漏れ跡の上部に当たる部分のシーラー部分に割れ!
時間の関係で実際に水を掛けて確認は出来ませんでしたけれど
最も怪しまれる箇所ですから、簡易的にシーリングさせて頂きました
今後雨の日に、雨漏れ箇所の再確認をして頂く事になりました
こちらが本日お預かりしたワゴンR、下廻り等の洗浄からスタート
まずは定番のスロットルボディ内部のカーボン除去と
エアークリーナーエレメントのエアーブロー清掃で、吸気をリフレッシュ
キュルキュルと音が出ているオルタネーターのベルトと
エアコンのコンプレッサーベルトにはひび割れが発生してましたので
新しいベルトと交換して張りの調整、音も静かになりました!
ブレーキパッドは摩耗が進んでいますので今回交換させて頂きます
スズキ車はパッド摩耗でキャリパーピストンがあるレベル以上に出ると
腐食で固着する率が高まりますので、この辺りで交換するのが吉ですね
リヤドラム内には多少砂埃が入り込んでいるようですが
漏れや錆付きも問題無しで、動きにも引っ掛かりはございませんので
バックプレート摺動部へのグリスアップと隙間の調整でOKです
リヤドラムはアクスルナットを規定トルクで締め付けて
スピンドルの凹部に合わせてカシメて固定し、グリスキャップ取付け
その後は各シリンダーよりブレーキフルードの交換
スッキリときれいになったブレーキフルードで、踏み応えもバッチリ!
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