本日の作業は、日産のバネットトラックの継続検査の点検整備
雨は上がったのですが、道路が乾かない為洗浄後は工場で・・・
リフトアップして送風しつつ乾燥を進めていたのですが・・・
何と言う事でしょう…見る見るうちに天候回復で
路面もみるみる乾いて来ます(^_^;)、なんかタイミング悪いなぁ
そんな折、電話でのパンク修理の救援依頼で出張
現場でタイヤを取り外し、工場に戻り修理して再度取付けです
無事乾燥完了いたしましたので、各部分解して確認作業です
今年はリヤブレーキのオーバーホール時期なのですが
やはり軽い錆の発生と共に、フルード漏れが出始めていました
ブレーキシューを取り外して、カップキットの交換作業です
シリンダー内部はホーニングブラシでキレイに仕上げ
シリンダーピストンも、カップ外した状態で研磨して錆び落とし
その後ピストンカップと、ダストブーツを装着してシリンダーに組み付け
バックプレートへのグリスアップ後
外してあった、ブレーキシューとドラムを組み付けて隙間調整
シリンダーを分解してエアーの入ったブレーキラインから
新しいフルードを注入しながら、エアーを押し出しつつフルードも交換
クラッチも油圧タイプ、まだ漏れも無いので
ブレーキと同じようにフルードの入れ替えをさせて頂きました
その後はタイヤを装着して接地、ライト周りの確認などで完了
部品の入庫が少し遅かった事も有り、磨きは明日に致しまして・・・
本日受験に走ったスズキパレット、残りのクリーンアップ作業
室内やタイヤ&ホイールなどを仕上げてお客様に納車させて頂きました
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