オーバーの部品が届きましたので作業開始です
ロアーボールジョイントとスタビライザーリンクの取り付けです
当たり前ですが、新しいリンクはがたも無くカッチリしてます
ロアーボールジョイントも同様で、ガタが無い足回りは気持ち良いです
前後ブレーキは問題ナッシングでしたので
何時ものメンテナンスとフルード交換をいたしまして
老いる漏れしているカムカバーを取り外して
カチカチになっていた元はゴムのガスケットを交換します
新しいガスケットを取り付ける前に、ガスケットが付く部分の
溝に残ったオイルや汚れを除去してからガスケットを溝にはめ込み
パーツ同士が合わさる部分に液体パッキンを塗った
シリンダーヘッド側に、カムカバーを取り付けネジで固定後
先ずリフトアップしてエンジン後部のオイルの垂れた痕を
パーツクリーナーを使いしっかりと洗浄してから、車体下部の塗装をし
ローテーションをしたタイヤを装着して接地後、洗車場で洗剤かけて
油汚れが浮きあがってきた頃合を見て、高圧洗浄機で洗い流し
電装品などに飛んだ水滴をエアーブローで吹き飛ばしまして
暖機前にエアークリーナーエレメントの交換と
減少していたLLC(ロングライフクーラント)の補充後エンジン始動
普段はG/Sさんでオイル交換をされていますので
エンジン内部の汚れが多かったのは気になりましたけれど
今回当店でPENNZOILに入れ替え後、排気からは元気に水蒸気が!
しっかり圧縮され点火されているようで、燃焼状態も問題無しです
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