先日S様よりお預かりしたトヨタVOXYの作業開始です
いつもの様に車体下部&エンジンルーム洗浄からスタート
リフトアップ後はブレーキの引きずりや、ホイールベアリングのがた
エンジンやトランスミッション、デフなどからのオイルや水漏れも無く
ボールジョイントのダストブーツなど確認も、問題はありません
エンジン冷却水、サブタンクロアーレベルまで減少が出ていましたが
こちらは定番の自然減少分だと思われますから
長寿命タイプスーパーLLCをアッパーレベル手前まで補充致しました
エンジンオイルは交換距離を随分超過されておりまして^^;
エレメントもセットで交換させて頂きますが、オイル的に危険な
黒⇒茶色に近い色になっており、オイルの触感も油膜が・・・でした
新品のオイルエレメントフィルター装着、ハウジングのOリングを装着し
エンジン側に規定トルクで絞めこんで、エンジンオイルの注入です
多少交換指定距離超えても耐えられるよう、PENNZOIL 5W-30を使用
エンジンのカムカバー内の汚れも目立ち始めてますので、ご注意を
走行距離的にスパークプラグも交換時期が来ていましたので確認
ガイシ部分の変色も進んでおりますので、丁度交換時期ですね
取り外したイグニッションコイルにオイル付着やリーク痕は無し
現状カムカバー装着されている、プラグホールのガスケットはOKです
10万キロ頑張ってきたスパークプラグから
NGKのPREMIUM-RXプラグに交換させて頂きました
始動時やエアコン稼働時に軽く異音が出始めていたベルト
プーリー接触部の植毛が全て無くなって、劣化も見られましたので
今回交換させて頂きました、その後の張り調整もしっかり致しましたが
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