月曜は調子の悪くなっていたメインPCの入れ替え中
日曜日にグッドウィルで預かりセットアップ…もWin7→Win10って
かなり変わってしまって、各設定が進まずブログ停滞気味に(汗)
まず必要な部分のみ何とか入れてみましたが、直観的に使うには
今までのWindows7のがやはり好みですね、また頑張らないと(;^_^A
そんなことしつつ、ご来店のロードスターなF君の通勤車
オイル交換作業のご依頼ですが、今回はPENNZOILではなく
前回ロードスターに使ったmobile１の残りを使用して注入です
随分とおごったオイルになりましたが、これで頂いた分は完全使用だね
日付変わった本日火曜日は、ライトエーストラックの継続整備
お仕事バリバリ車両ですので、いつもの洗浄作業からスタートです
リフトアップして各部の確認、今回は足回りのゴム部品の交換が必要
の前にいつものブレーキ点検、フロントパッドは残厚問題なし
掃除とパッドキャリア接触部へのグリスアップなどをして再組付け
キャリパースライドピンのグリスも塗り替えて
パッド接触部にグリスを塗りブレーキキャリパーを装着です
リヤブレーキも漏れや固着は無し、摺動部へグリスアップと
ドラムとライニングとの隙間調整をしてドラムを組み付け
先の作業がありますのでフルード交換は明日行います
タイロッドエンドゴムダストブーツに亀裂が発生
ナックルと切り離して、左右のタイロッドエンドブーツ交換を行います
ダストブーツを外してグリスを交換後、新しいブーツを打ち込み
元通りにナックルに取り付ければ、エンドブーツの交換完了です
そして山がなくなっていたフロントタイヤの交換
このライトエースも外側の角が随分と摩耗する仕様のようです・・・
しかも定番の６プライではなく、８プライなタイヤなので
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