当店初来店のGT-R、タイヤ交換でお預かりです

交換するのはフロントのランフラットタイヤ
内側はすでに摩耗過多からのカーカスベルトが見えてしまっています

当店のタイヤチェンジャーではランフラットの交換はきついので
タイヤ屋さんにお預けして、新しいタイヤに交換して頂きます

交換して戻ったタイヤを装着してトルクレンチで締め付け
お客様の意向で今回はランフラットではなく子、ミシュランのパイロット
スポーツ、A君ありがとうございました、これで安心して走れますね!

本日継続整備でお預かりしたのはミラジーノ

ターボの4WD＋マニュアルトランスミッションな１台です

エアークリーナーエレメントはエアーブロー清掃でOK

オイルエレメントのハウジング裏からオイル漏れ修理が必要です

ハウジングにアクセスするためにまずフロントバンパー取り外し

一緒に各部のゴム部品とリヤブレーキドラム外しての点検をいたします

フロントバンパーを取り外しましたのでハウジング取り外していきます

この矢印がオイルエレメントのハウジング
この裏に使われているOリングが硬化してオイルが漏れます

実はターボ車ですとアクセスが意外と大変なんですよ

オイルパイプが１本追加されるだけで、さらに狭くなっております

ハウジング固定ネジも、触媒の裏ですのでちょっと変わった工具を使い

取り外したハウジング裏との接触面には
カチカチになったOリングが張り付いておりました(;^_^A

プライヤーでつまむとOリングそのままの形で外れてきます