本日はGRヤリスお預かりしてマフラー交換作業です

純正マフラーも軽量で効率も含め、良い出来のマフラーなのですが
3気筒独特の音質と見た目の迫力が…と言う事もあり交換開始

純正は1ピース構造でしたが、交換するマフラーは2ピース構造
サポートで支えながら位置を合わせて順番に組付けていきます

因みに今回装着しているのは"柿本"の2本出しキットです
マフラーテール部分の焼け色加工も良いですね

左右の位置を観ながらセンターで固定、後ろ姿も良い感じですね

純正マフラーと比較して迫力が増しました
音質も少し乾いた音になり、気分変えてドライブ出来そうかと

A君ご依頼有難うございました
今後もいろいろ自分の好みに仕上げて行って下さいね

本日はハイゼットカーゴのオイル交換もご来店

当店では有名になっている、ノンオーバーホールのまま
月までの距離すらはるかに凌駕する54万キロ超えのマシンです

こちらの車両は1度で走る距離が多いので
1万キロ毎でのオイル交換させて頂いております
今回もオイルエレメントとセットで交換してPENNZOIL 5W-30を注入
この距離ですが、シリンダーヘッドカバー内の部品はまだピカピカです

次の交換は555,000km、ハイゼットカーゴ・・・まじ頑丈なマシンですね