キャンタートラック、続き作業開始です
まだ掃除していなかったためエアーエレメントの清掃とか

部品が届きましたので、クラッチレリーズシリンダー交換致します

クラッチレリーズシリンダー交換後はロッドの長さを合わせて組付け

ブレーキとクラッチ、それぞれ分解整備してエアーが入っていますので
全てがキレイに抜ける迄ブレーキとクラッチのフルードを交換して完了

車体下部には防錆のシャーシブラック塗装をして、タイヤ装着し接地

ライト周りの点灯点検や、ワイパーブレードゴムの交換をして
明日検査に走らせて頂きます、長くお借りして申し訳ございませんです

オイル交換でご来店のKei-WORKS、今回は交換２回に対し１回の
エレメントセットでの交換、使用するオイルはPENNZOIL MG5W-30です

１７万キロ超えておりますが、エンジン内部はこんな感じでピカピカです
さすがは通勤で日々往復40km近い距離走破とPENNZOILの清浄性
マニュアル車と言う事もあり、今回も7000km毎で交換して頂きます

が・・・今回フロントタイヤの残り溝が少ないため
本来5月の点検を前倒ししてお預かりさせて頂きましたので
明日ローテーションを含めて、12か月点検整備させて頂きます

ジムカーナ仲間のF君、通勤車が20万キロを超えたタイミングで
同じく浜松のジムカーナ仲間の方からソニカの話があり乗り換えに
ネイキッドの使い勝手の良さは無くなりますが、燃費は良いですし
ターボ付きにもなって移動は楽になりますね、でこちらのネイキッドは
まだ車検1年残っていますので、今度は新城のジムカーナ仲間に
彼が打診して、新たな乗り手が決まりました、良い循環が出来てます!
愛知県バージョンだけの特別仕様なエアロ付きネイキッド、希少だなぁ