本日はシエンタお預かりで作業で、船上からスタートです
走行距離は30万キロ近くなってますが調子は良いですね

エンジンルーム、水やオイルの漏れも無くベルトも問題なし

走行距離での定期交換、エアークリーナーエレメントは新品に

車体下部の点検、足回りのゴムブーツ類もOKです

CVTフルードはお客様からもご依頼があり交換です

結構汚れが、量的には約1/3ずつですが、5万キロ毎での交換でも
30万キロ近く使えていますので、コスパは良いと思います

前後ブレーキ、パッドの残厚もシューの残りも問題なし
固着や腐食もありませんので通常のメンテナンスを進めてから

ドラムを取り付けて前後のシリンダーから、ブレーキフルード定期交換

ローテーションしたタイヤを取り付けて、ヘッドライトの磨きですが
ポリカーボネートの奥まで日焼けしており白さは消えず・・・

それでもヘッドライトの明るさ的にはギリギリ行けそうです
ホーンの調子も悪いのですが、これはハンドル部のスパイラルケーブル
こちらが切れかかっている感じで、位置により時々鳴らなかったりしますが
車検的には大丈夫な感じですので、次回車検時に相談させて頂きます

検査合格して戻ったアルトの仕上げ作業、残りのクリーンアップと

エアコンクリーンフィルター定期交換

診断機でのチェックも異常の履歴+制御データ全て問題なし

これでお客様にお渡しさせて頂きます、ありがとうございました。

ガラスが上がらないエブリィの修理、分解してショートしたモーターと