ステアリングギアボックスが遅くなりそうですので
金曜日に車検に走るのは諦め、月曜日まで車両をお借りする事に
まず先に届いたスターターモーター取付して、随分交換されていなかった
エンジンオイルをエレメントと共に交換して、PENNZOIL MG5W-30を入れ
エンジン始動、音も静かになりまずこちらは安心して使える状態に

タイヤは今まで同様に、DUNLOP エナセーブVAN01を使用します

タイヤ取り外したら、ホイールの曲がりもあり､叩いてリムを修正してから
ホイールの腐食隠しに塗装後にタイヤを組み付けて行きます

タイヤエアーバルブも交換してタイヤ交換
ホイールバランスを取ってタイヤ作業も完了です

ステアリングはこの軸がガタガタ、重い状態で力入れて舵を切ると

この先端に力が集中してしまうためですね…パワステあれば力感知して
ステアリング切れますので、力がかかるのはリレーロッドやタイロッドなど
元の強度も強いのでギアボックスが逝く事はありませんから
パワステって実は、機構保護にも良い場合がありますね

ステアリングメインシャフトとギアボックスピニオンシャフトの
位置を合わせた状態でギアボックスを組み付けて行けば完了です
ライト周りの点検やワイパーブレードゴム交換などをして月曜日検査です