本日は当社の代車な、スバルサンバーバン4WDの継続検査の為
24か月点検でございます、いつもの様に車体下部の洗浄からスタート
エアークリーナーのエレメントはもう1度だけ清掃で行けそうですね
それ以上にあまり距離を乗らないこちらの車両には
汚れたスロットルボディーと燃焼室をキレイにする為の薬剤をスプレー
カーボンに取り付いて、少しずつ剥がして行ってくれます
タイロッドエンドブーツには亀裂が出ていますので
交換しないと当然継続検査には通りませんので作業です
装着された状態ですと分かり辛いのですが
実際取り外して指で広げるとこの状態・・・ジョイントは無事で何より
新しいタイロッドエンドブーツを装着して、ナックルに装着です
ブレーキは問題がございませんので、グリスアップと隙間調整でOK
その後はブレーキフルードの交換をして、車体下部への塗装は明日
今日は夕方から豊橋でYGPクラブの例会がありますので
本日受験に走ったハイゼットカーゴの仕上げを進めまして納車
YGPメンバーと、アイドリングストップ車の費用対効果に対する
今後懸念されるバッテリーやスターターの耐用年数との比較などをし
距離乗らない方には思い切って、アイドルストップ自体を解除するのも
今後大切な役目かも…と、新しい機能が出るたび問題点も発生する
今の流れを皆と話し合いましたが･･･明確な答えは出ないですね
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