アクティトラックの続き作業です、お客様からSRSユニット交換OK頂き
都築作業開始ですが、スペアタイヤのハンガーネジが錆びついており
緩めたら間違いなくボキっと逝く状態、チャッチャチャチャッチャッチャ〓!
フリージング潤滑～!!・・・と、ドラえもんが出したわけではないですが
さすがの威力ですね、ガチガチに錆びていたネジが緩みましたわ(感動)
そして届いたSRSユニット、間違いなくこれでウォーニングが消えるか
早速取付けをして確認に入ります、ハズレだったら大変です^^;
ユニットの定位置に装着、コネクター接続して本体を固定後
エンジンキーをONに回して、エアバッグウォーニングの点灯を確認
そしてエンジン始動・・・数秒後、消えました～!!
お客様に高いパーツ代を了解して頂いた甲斐がありました
これで安心して継続検査に･･･あれ、シートベルトのウォーニングが^^;
こちらバックル側の接触不良でしたので、とある対処で修理致しました
続いてはブレーキフルードの交換作業
アクティのリザーバータンクはスピーカーカバー外した下にあります
各シリンダーから順番にフルード交換をして
その後抜いた純を逆にたどりつつエアー抜き作業をして完了
ファンベルトの状態もサイドカバーのゴムを外したホールから確認して
車体下部に防錆の為のシャーシブラック塗装をしてタイヤを装着します
正直こちらも限界の摩耗状態ですが、費用的な関係がありまして
バッテリー交換もしないといけませんので、このまま検査に走ります
で、そのバッテリー交換・・・ハンガーボルトの錆が凄くて、頼りの
フリージング潤滑剤で白く凍っても全く効かず、これは絶対折れます;;
交換は明日に回してハンガーボルトも発注致しました、備えあれば・・
自然減少が見られたクーラントには、サブタンクの上ラインに合わせて
クーラントブースターを補充させて頂きまして、量を適正化しました
その後ウォッシャータンクにも減った分の水を注入いたします
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