本日継続整備でお預かりはダイハツのタントです
走行距離11万キロ超えでタイミングベルト交換をさせて頂きます
フロントエンジンマウントを外す為バンパーの脱着が必要になります
フロントメンバーを外して、エンジンマウントを外すと
タイミングベルトカバーが姿を現しますので各プーリーを外し
フロントタイミングベルトを外していきますと・・・
タイミングベルトが見えますので、カムとクランクを定位置に合せ
テンショナープーリーとタイミングベルトを取り外していきます
タイミングベルト取り外し完了、各部の錆が多いですが
ウォーターポンプは問題ないのでそのまま組み付けに入ります
カムとクランクのマークに合わせてタイミングベルト取付け
テンショナーベアリングで張りの調整をしてカバーを取り付けます
エンジンは下からジャッキで支えつつフロントメンバーと
エンジンマウントを取り付けていきます
フロントエンジンマウントとメンバーを締め付けて固定
オルタネーターとエアコンのベルトも交換して張り具合の調整です
エアークリーナーエレメントはまだキレイでしたので
エアーブローでの清掃後、エアークリーナーケースを閉めて
タイミングベルトの交換距離を記入したステッカーを貼れば完成
続いて外していたフロントバンパーの取付けですが･･･
この年式で既にほとんどのクリップファスナーが経年で破損
半分以上のクリップが効いていない状態でしたので交換して組み付け
ブレーキは前後共に問題無し、バックプレートへのグリスアップと
ブレーキシューとドラムとの隙間を調整してドラム取り付けて
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