本日はハイゼットのオイル交換からスタートです

いつ来て頂いても良いように、ドレーンのワッシャーも
ダイハツに関わらず各種ご用意しております

今回はオイルエレメントも交換時期超過されておりましたが
ハウジング内もピカピカですので大丈夫、今回もPENNZOIL使用です

年間3万キロ以上乗られるため
ディスクパッドが次回車検まで持ちませんので
今回新しいブレーキパッドに交換して安心して乗って頂きます

スライドピンの動きも確認してパッド取り付け
固定ピンも掃除してグリス塗って組付けて行きます

前後のブレーキから2年間使用したブレーキフルードを抜き
フレッシュなフルードに交換して、性能もリフレッシュです

エアークリーナーのエレメントも使用限度距離
新しいエアークリーナーエレメントに交換させて頂きました

冷却水減少あり…漏れではございませんので
スーパーLLCを補充して量の調整をさせて頂きました

続いてはエアコンのクリーンフィルター交換です
元々装着されていない車両なのですが、そのまま使用すると
室内機のエバポレーターの目が詰まる為必須部品かと思います
まずこちらのECUを取り外しまして、奥のブロアモーターも取り外し

奥に装着されているエアコンフィルターを取り外します

新しいフィルターとの比較・・・さすは6万キロ分の汚れですね

奥に新しいフィルターをセットして、ブロアモーターと
ECUを組み付け、また2年間汚れをしっかりと取って頂きます

その他ワイパーブレードゴムと、左右のスモールランプバルブ
ハイマウントストップランプのバルブを交換してライト周りもOKです

艶が退けてきている塗装を、ポリッシャーで磨いていきます

艶が復活いたしましたらコート剤で塗装面の保護して完了です