本日はミラのオイル交換からスタート、今回はエレメントセットで交換

最近反応が悪いとの事で、キーレスの電池も交換いたしました
これで暫くは大丈夫だと思いますが、最近電池劣化が早い気がしますね

本日はダイハツウェイクの継続整備作業です、洗浄作業からスタート

車体下部、オイル漏れや接触痕、各ゴムブーツなども問題ございません

エンジンのベルトや冷却水問題無し、エアークリーナーも清掃でOKです

タイヤを取り外してブレーキドラムを取り外して各部の確認

エンジンオイルは3000km程超過しておりましたので交換作業
エレメントハウジングにも少し汚れが・・・PENNZOIL MG5W-30注入です

フロントブレーキ、キャリパーシリンダーのスライドピン
固着しないように、グリス交換して再度組付けです

ディスクパッドの残厚は8.１mmと十分、こちらの摺動部に
専用のグリスを塗って、再度元通りに組付けです

リヤブレーキはサービスキャンペーンの市場措置作業
こちらのブレーキアジャスターのグリスが少ない車両があるとの事で
スムーズに自動調整が効かなくなる恐れがございますので

専用のグリスを塗ってアジャスターの動きを改善する措置です
ネジ部にグリスを塗り、あらためてブレーキシューを組付けていきます

ブレーキシューの摺動部にも専用グリスを塗り、隙間調整して組付け

エンジンルーム内のサービスホールカバーを外して
ブレーキリザーブタンク内のフルードを抜き新しいフルードで満たした後

前後のキャリパー+ホイールシリンダードレーンプラグから
新しいブレーキフルードの交換をして作業は完了です

前後でローテーション+エアー調整をしたタイヤを装着して接地
トルクレンチを使用して規定トルクでナットを締め付け

ワイパーブレードゴムの交換とライト周りの点検後
エアコンクリーンフィルターの交換をして作業は完了ですが